本の労働生産性が低いと様々なところで議論されています。少子化や売り手市場に伴う労働力人口の減少、長時間労働の是正施策などによって、労働者１人あたりの生産性を向上させることが求められています。市場のグローバル化やロボット・人工知能の利活用による業務内容の変化により、企業は自社の労働生産性について真剣に考えることが求められています。今回は労働生産性とはどのようなものなのか、日本国内における労働生産性の推移や国際社会との比較結果などについて説明します。
キャリアアップ助成金の賃金規定等改定コースとは、正規・非正規間の賃金格差をなくすことを目的とした助成金です。賃金規定等改定コースでは、有期契約労働者の賃金規定を、従来のものから増額改定した場合に受給される助成金です。正規・非正規間の賃金格差は日本が抱える問題の一つです。日本でも徐々に改善されている傾向にあり、約３割ほどの違いとなっていますが、ヨーロッパ諸国では２割程度であるため、まだ格差があるのが現状です。今回は賃金規定等改定コースの受給金額や受給要件、申請の流れについて説明します。
ビジネスにおけるフリーライダーとは、高い給与をもらっているのに仕事をしない上司、手柄を横取りする上司や同僚など、人の成果に「ただ乗り」する人たちを言います。今回はフリーライダーが生まる原因や具体例、特徴について説明します。
リーダーシップ研究は100年以上の歴史があり、行動理論は1940年代頃から研究された代表的な理論の一つです。リーダーシップはスキルであり、身につけられる能力であるが、その能力を追求するために、優秀なリーダーの行動に着目して要因を探ろうとしたものが行動理論です。何故行動理論が生まれたのか、行動理論のうち代表的な理論であるマネジリアル・グリッド論やPM理論の概要、行動理論の問題点について説明します。
非正規労働者として働いているが、正社員として働きたい人は273万人、25歳～34歳の世代でも57万人がいるとされています。非正規雇用から正規雇用だけでなく、有期雇用を無期雇用、無期雇用を正規雇用とすると受給できる助成金がキャリアアップ助成金の正社員化コースです。正社員化コースでは、1人あたり最大72万円、1年度あたり最大1440万円が支給される助成金です。正社員化コースの概要や受給要件、申請の流れについて説明します。
他人の成果にただ乗りする「フリーライダー」とは、以前は「給与泥棒」などと言われた昔から存在する概念です。少子化に伴う労働人口の減少の一方で、企業の事業に活用されない雇用保蔵者、社内失業者数は増加傾向にあります。フリーライダーの意味や定義、他の従業員や会社に与える悪影響について説明します。
現代に続くリーダーシップ研究の礎となった「特性理論」が1900年代から1940年代まで研究されていました。特性理論では、リーダーシップとは生まれ持った才覚であると定義されて、生まれ持って優れたリーダーとなる前提の元で研究がされましたが、普遍的な特徴が見つかりませんでした。リーダーシップはスキルであり、訓練することができることを裏付けた特性理論について説明します。
採用だけでなく、配属先を決める業務も人事担当者には重要かつ難しい業務の一つです。人手不足である部署を新入社員が希望していない、希望している部署が適切だとは思えない場合にはどのように判断すべきでしょうか？配属の負担を減らし、客観的な判断材料ができる配属の決め方としてカルチャーフィット配属があります。近年のカルチャーフィット研究の知見から、カルチャーフィット配属について説明します。
キャリアアップ助成金とは、非正規労働者への待遇改善を目的とした助成金です。非正規労働者を正規労働者として雇用する、非正規労働者の賃金を上げるなどだけでなく、健康診断制度を導入する、家族手当などの福利厚生制度を導入するなども助成の対象となり、目的によって７つのコースに分かれます。今回はキャリアアップ助成金の目的や各コースの概要について説明します。
組織が大きくなればなるほど、業務成績の芳しくない人材やスキルや能力が不足しているローパフォーマーが発生しやすくなります。ローパフォーマーだからと言って解雇しても、新たなローパフォーマーが生まれたり、不当解雇として裁判になる可能性すらあります。今回はローパフォーマーが生まれてしまう原因から、ローパフォーマーを生まないための対策と生まれてしまった場合の対応について説明します。
